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> 重松大辅：日本在共享经济上有机会
环球海外：想要去日本创业移民的朋友经常会困惑于从事什么行业比较好。日本经营管理签证的发放主要是以申请人的国内工作经验为依据，拿到签证后，您则可以根据自己的实际情况以及喜好选择真正想要从事的行业。撇开传统的的行业不谈，本文我们一起跟随日本共享经济协会代表理事：重松大辅，来了解一下新兴的“共享经济”在日本的现状及前景。
关于我们的协会取得的成果方面，6月份出台了《住宅住宿事业法》。在日本政府的“共享经济讨论会议”上推进讨论，还在日本内阁官房内设立了“共享经济促进室”。将共享经济作为一项国家战略加以明确这一意义重大。
共享经济是全球性的潮流，无法阻挡。传统企业也不得不采取应对措施。荷兰的大型出租车公司同时提供普通出租车服务和拼车服务，大型物流公司也在活用共享经济。日本也应该活用共享经济，提高经济效率和促进需求扩大。
在共享经济领域，目前中国的行动十分突出。资金的筹集方式、速度感以及政府的扶持力度等都显然与日本不同。在感受到威胁的同时，日本还是有机会的。尤其是在行业新兴阶段，想要去日本创业移民的朋友在拿到日本经营管理签证后，抢占朝阳行业的市场先机，无疑是极好的选择。那么在日本，有哪些具体可操作的先例呢？
日本作为少子老龄化的“问题先进国”的状况反而是一股东风。在日本地方城市，由于税收的减少和人口稀少，生活基础设施的维持成为课题。经常听说有的地区投入税收维持公交运营，但这已经接近极限。在这些地区，拼车将成为有效的解决方法。
民宿也有助于吸引游客。不过，也有的地区因外国游客的增加而引发问题。例如京都就是如此。因此，有必要根据各地的实际情况灵活制定规则。除此之外，在日本，医疗、家政、物流、停车、时尚等领域也产生了许多共享经济模式。
共享汽车
日本大城市地皮很贵，一个车位月租是月薪的十分之一。一些日本人买得起车，却养不起车。所以会选择共享汽车。这种共享车以10分钟为一个计价单位，特别适合买个菜、接个人等小事，比坐出租车便宜。小区共享车，一般都互相认识，用完车以后会仔细打扫，洗车和加油费用也是大家平摊，比较方便。
共享停车场
Akippa是共享停车场的网站。出租方将地点、价格和现场照片等发布到 akippa的网站上，费用在网上协商。一位80多岁的老先生因出租停车位一年赚到了24万日元（约合人民币1.5万元）。而去甲子园看比赛时利用停车场的球迷也觉得算下来，1天1080日元（约合人民币66.46元），比周边便宜。
共享时间
日本有企业提供由家庭主妇和乐于助人者代理幼儿园接送等服务，让有闲置时间的家庭主妇共享自己的时间，同时有助于一些家庭减轻育儿负担。
共享闲置物品
Mercari是日本个人闲置物品分享平台。在日本，许多家庭也会把闲置的物品放在门口，上面写个字条，希望有需要的人拿走! 因为如果送不出去，将被收取高昂的垃圾处理费。其实欧美等国家也是如此，比如他们流行在freecycle上送给需要的人，是一个免?赠送或者求赠送闲置的网站，免费分享闲置，让申请者付邮费。昨天和国内朋友聊起，听说中国也有分类似的网站（应用）了,名叫有肉，英文名叫YouRole，其实这种共享模式是举手之劳变废为宝的环保行为。
规则的制定方面，近期基于共享经济讨论会议讨论结果的认证制度开始启动。这是结合行业自主规则与法律规定双方的优点，以保护用户权益的新机制。由于共享经济的变化速度很快，以法律确定细规的方法并不适用。在遵守保护用户原则的基础上，有必要加速计划、实施、评估、改善这一循环。此外企业方面有必要承担纳税和缴纳保险的义务。透明性高、易于理解的规则是用户增加的重要前提。在全球化的大势所趋推动下，日本的共享经济行业会越来越完善，准备申请日本经营管理签证去日本创业移民的朋友，共享经济确实是一个不错的选择。
重松大辅：2000年早稻田大学法法学院毕业后进入NTT东日本公司。2014年成立闲置空间中介公司SpaceMarket，任代表董事CEO，现年41岁。
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